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| | Puissance Maxi | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |  | | 286 Ch @ 5800 | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |  | | 310 Ch @ 6200 | | | Couple Maxi | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |  | | 400 Nm @ 4500 | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |  | | 410 Nm @ 3000 | | | Rapport Poids/Puissance : | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |  | | 6.26 Kg/Ch | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |  | | 5.65 Kg/Ch | | | | Vitesse Maxi (en Km/h) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 250 à 250 Km/h | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 250 à 250 Km/h | | | 400m DA (en s.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 14.9 à 15.2 s. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 15.1 à 15.1 s. | | | Km DA (en s.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 26.9 à 27.5 s. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 27.1 à 27.2 s. | | | 0 à 100 (en s.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 6.6 à 7.4 s. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 7 à 7.2 s. | | | 0 à 160 (en s.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 15.3 à 16.8 s. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 16.1 à 16.1 s. | | | 100 à 140 en KD (en s.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 5.4 à 6.5 s. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 5.1 à 5.2 s. | | | 400m de 40 en KD (en s.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 13.6 à 13.6 s. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 13.8 à 13.8 s. | | | 400m de 50 en KD (en s.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 12.7 à 12.7 s. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 12.6 à 12.6 s. | | | Km de 40 en KD (en s.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 25.6 à 25.6 s. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 26 à 26 s. | | | Km de 50 en KD (en s.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 24.8 à 24.8 s. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 24.8 à 24.8 s. | | | 100 à 0 (en m.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 40 à 40 m. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 43 à 43 m. | | | 160 à 0 (en m.) | | BMW 740 iA 4.4 (E38) | |
    | | 108 à 108 m. | | Audi A8 4.2 Tiptronic | |
    | | 111 à 111 m. |

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Légende des graphes :
- barres jaunes des caractéristiques (puissance,...) : proportionnelles à la valeur
- barres de couleurs pour les performances :
- la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
- la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
- la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
- la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule
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