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| | Puissance Maxi | | Renault 21 TI / TXE | |  | | 120 Ch @ 5500 | | Citroen BX 19 Gti | |  | | 125 Ch @ 5500 | | | Couple Maxi | | Renault 21 TI / TXE | |  | | 167 Nm @ 4500 | | Citroen BX 19 Gti | |  | | 174 Nm @ 4500 | | | Rapport Poids/Puissance : | | Renault 21 TI / TXE | |  | | 9.88 Kg/Ch | | Citroen BX 19 Gti | |  | | 8.88 Kg/Ch | | | | Vitesse Maxi (en Km/h) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 196 à 210 Km/h | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 193 à 199 Km/h | | | 400m DA (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 17 à 17.6 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 16.8 à 17.1 s. | | | Km DA (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 31.3 à 32.3 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 30.8 à 31.7 s. | | | 0 à 60 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 4.5 à 4.5 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 4.4 à 4.6 s. | | | 0 à 80 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 6.7 à 6.7 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 6.6 à 6.9 s. | | | 0 à 100 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 9.7 à 11.2 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 9.8 à 10.2 s. | | | 0 à 120 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 13.8 à 13.8 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 14.2 à 14.5 s. | | | 0 à 140 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 19.8 à 19.8 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 20 à 21.5 s. | | | 0 à 160 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 29.5 à 29.5 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 28.7 à 28.7 s. | | | 80 à 100 en 4 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 6 à 6 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 4.5 à 4.5 s. | | | 80 à 100 en 5 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 7 à 7 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 5.5 à 5.5 s. | | | 80 à 120 en 3 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 7.6 à 7.6 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 6.7 à 6.7 s. | | | 80 à 120 en 4 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 11.3 à 11.3 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 9.2 à 9.2 s. | | | 80 à 120 en 5 (en s.) | | Renault 21 TI / TXE | |
    | | 14.8 à 15.3 s. | | Citroen BX 19 Gti | |
    | | 12.5 à 14 s. |

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Légende des graphes :
- barres jaunes des caractéristiques (puissance,...) : proportionnelles à la valeur
- barres de couleurs pour les performances :
- la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
- la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
- la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
- la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule
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